Уроки вождения

Если эта зима у вас первая…

Здравствуйте, дорогие друзья! Многие из вас уже успели приобрести первый опыт самостоятельного вождения, но было это в комфортных, щадящих летних условиях! И вот зима – серьёзная пора для проверки ваших водительских навыков. Сегодня я дам несколько советов, которые позволят достойно пройти зимние испытания вам самим и вашим железным коням. Многие из вас их, конечно, слышали на занятиях, но думаю, что стоит их напомнить!

Итак, по порядку:

– Выходите из дома чуть раньше, чем летом. Возможно, вам потребуется очистить машину от снега, а её стёкла ото льда. Идя к машине, проверьте подошвой обуви состояние асфальта. Чтобы не терять драгоценного утреннего времени даром, перед очисткой машины заведите двигатель и включите отопитель – пусть салон машины прогреется. При этом направьте поток тёплого воздуха на лобовое и передние стёкла. Не забудьте включить и обогрев заднего стекла.

– Перед запуском двигателя включите секунд на 10-15 фары ближнего света. Это позволит разогреть аккумулятор и вывести его на рабочий режим. На автомобилях с МКПП, затяните стояночный тормоз, установите рычаг коробки в нейтральное положение и выжмите педаль сцепления – при этом стартёру в паре с аккумулятором придётся проворачивать в замёрзшем за ночь масле только лишь коленчатый вал двигателя, а первичный вал коробки передач, с находящимися на нём шестернями, останется неподвижен.

– Запустив двигатель, плавно отпустите педаль сцепления. Теперь двигатель начнёт вращать первичный вал коробки передач. Вы физически почувствуете, что на него ляжет небольшая нагрузка. Дело в том, что масло в коробке за ночь замёрзло так же, как и в двигателе, и стало очень густым. Если машина уже освобождена из снежного плена, а стёкла оттаяли – смело отравляйтесь в путь – под нагрузкой двигатель прогреется значительно быстрее.

– Если дорогу около дома или на стоянке ещё не успели очистить ото льда, и колёса Вашей машины при трогании с места пробуксовывают – на машинах с МКПП “поиграйте” педалью сцепления. Выжимая педаль сцепления, Вы нагружаете передние – ведущие колёса. Тут важно не пропустить момент, пока нагрузка на передок максимальна, а значит максимален контакт ведущих колёс с дорогой, нужно успеть начать отпускать сцепление. Постарайтесь при этом держать ровные и минимально возможные обороты двигателя, если, конечно, этим на Вашем автомобиле не заведует электроника!)

– Найдите подходящее место для проверки тормозов. Обратите внимание на поведение машины при торможении и оцените состояние дороги! Помните, что даже если сама дорога перед Вами не скользкая, на ней могут быть скользкие участки. Прежде всего это: остановки общественного транспорта – там многотонные автобусы уплотняют снег и шлифуют его до состояния льда; мосты и эстакады – так как они продуваются всеми ветрами, на них раньше, чем на других участках дорог, может образоваться гололёд!

– В штатных ситуациях избегайте резких движений любыми (!) органами управления! Все Ваши движения должны быть на порядок плавнее, чем летом! Помните, что залог безопасного прохождения поворота – это не только верно выбранная ещё на входе в поворот скорость, но и минимально возможный угол поворота колёс! Про то, что проходить поворот можно только с отпущенной педалью сцепления, включённой под конкретную скорость передачей и ровным газом (!) я уже и не говорю – об этом все должны помнить!

– Оставляя зимой автомобиль на продолжительное время на парковке, не ставьте его на ручной тормоз! Влага, которая может быть между тормозными барабанами (или тормозными дисками) и тормозными колодками, превратится в лёд! А Вам потребуется немало усилий, чтобы эти “ледяные оковы” разорвать! Выключив двигатель, включите какую-нибудь передачу!

И ещё несколько общих советов.

– Про то, какие зимой нужны шины, написано и переговорено очень много! Главное то, что зимой на автомобиле должны стоять зимние (!) шины! А с шипами они будут или без – это зависит от того, какие дороги Вы собираетесь покорять! На загородных, проселочных, обледеневших под всеми ветрами дорогах – лучше ездить на шипованной резине! Кстати, если Вы собираетесь на машине в Финляндию (что конечно в первую зиму за рулём маловероятно), знайте, что использование зимней резины в этой стране разрешено с 1 ноября 2014 по 13 апреля 2015 года. При этом с декабря по февраль на машине должны стоять шипованные шины!

– Не мойте машины перед сном! Как бы не старались заботливые мойщики продуть ваш автомобиль воздухом и высушить его полностью, влага всё равно останется! И на морозце примерзшую дверь или замок будет открыть ох, как не просто! Так что, по возможности, мойте машину непосредственно перед поездкой – её высушит ветер!

– Если Вы упустили момент, и та жидкость, что была в бачке стеклоомывателя замерзла, – попроситесь в тепло, например в тёплый гараж или в автосервис – и прихватите с собой “незамерзайку” соответствующей температуры.

Удачи на дорогах!